Concurenta de doi pe un loc la Politia Comunitara. Pentru cele 30 de posturi de gardieni au fostdepuse peste 110dosare, insa numai 64 au fost complete. Astfel, 64 de participanti, dintre care un sfert sunt absolventi de studii superioare, vor sustine maine proba scrisa a concursului. Cei care vor obtine peste nota 7 potsustine pe 3 octombrie proba de interviu. Potrivit purtatorului de cuvant al institutiei ,dna Nicoleta Deciu, Politia Comunitara arein prezent peste 680 deangajati, dincare363 suntfunctionari publici.
Tot maine, de la ora 16.00, conducerea Politiei Comunitare va sustine audientele publice la Centrul de Cartier din Tatarasi.
Lucrarile de modernizare a caii de rulare din Cartierul Tatarasi au intors pe dos traficul din oras. La pranz, statiile erau pline ochi de oameni care asteptau cu nerabdare sa vina tramvaiul potrivit. Multi dintre acestia nici nu stiau ca, incepand de astazi, traseele se modifica din cauza lucrarilor care vor avea loc in zona Piata Chirila.
Daca reprezentantii Regiei Autonome de Transport Public Iasi (RATP) sustin ca inlocuirea liniei ar trebui finalizata pana la jumatatea lunii noiembrie, parerile iesenilor sunt impartite vis-a-vis de acest termen. Acestia admit ca modernizarea liniei de tramvai este necesara, dar ca inlocuirea sinelor va dura mai mult, iar traficul le va da batai de cap. “Odata trebuie facute lucrarile. Depinde cat de bine s-au organizat pentru a termina lucrarile la timp. De regula nu se tin de cuvant. Toate santierele din tara asta duc lipsa de specialisti si de mana de lucru. Asta e! Vom face in plus 15-20 de minute cu celelalte tramvaie sau autobuze.”, ne-a declarat Dumitru Amariei. Cei mai rabdatori sunt insa pensionarii, care spun ca dereglarea traseelor de tramvai nu-i afecteaza foarte mult. “Nu prea e bine, dar liniile sunt vechi si trebuie schimbate . Noi astia care suntem batrani avem timp de asteptat. E mai greu pentru cei care trebuie sa ajunga la serviciu, ca noi pensionarii nu ne grabim.” ne-a declarat Valerica Munteanu – pensionar. “Fiind pensionara, nu ma afecteaza, ca mai pot astepta. Pentru cei care sunt cu serviciu e mai dificil. Era insa necesar sa se faca o reparatie”, a adaugat Cornelia Macarescu.
Haosul din trafic abia a inceput, desi nici nu s-a dat prima lopata. Singurele utilaje din zona Pietei Chirila erau un excavator si un camion, iar un grup de muncitori statea pe trotuar langa cateva semne de circulatie.Pana la finalizarea lucrarilor din Tatarasi, intre Piata Chirila si Targu Cucu transportul va fi asigurat de microbuze. Traseul microbuzelor este: Tatarasi Nord, Bas Ceaus, Padurii, Pod de Fier, Targu Cucu si retur. Pana la jumatatea lunii noiembrie liniile 1 si 7 vor fi desfiintate, iar 2, 3 si 13 modificate. Singurul traseu care nu va fi afectat este cel al tramvaiului 11.
Conducerea RATP Iasi a mai stabilit ca tramvaiul de pe traseul numarul 3 sa circule pe ruta: Dancu – Tatarasi Sud - Pod Metalurgiei – Baza 3 - Tudor Vladimirescu - Tg.Cucu – Gara – Pod de Piatra si retur. Legatura intre Copou si Tatarasi este asigurata de tramvaiele de pe traseul 13 prin Piata Unirii, Tudor Vladimirescu, Baza 3, Pod Metalurgiei, Tatarasi Sud si Tatarasi Nord. Tramvaiele de pe traseul 2 vor circula intre Baza 3 prin statiile Podu Ros, Gara, Piata Unirii, Targu Cucu si retur.
68 de tonete din cartierul Tatarasi vor fi inchise incepand de luni, 11 august, pentru urmatoarele 8 luni de zile, datorita demararii lucrarilor de modernizare pe tronsonul de drum Piata Chirila - Statia Doi Baieti, care va fi largit.
Romeo Olteanu, viceprimar a declarat :”Pe perioada lucrarilor vor trebui sa paraseasca aceste amplasamente. Trebuie sa avem o intalnire cu cei de la fata locului, pentru a vedea unde putem sa-i mutam pe perioada lucrarilor si daca, dupa terminarea acestora, mai pot reveni si cati dintre ei.” Reprezentantul tonetarilor sustine ca a discutat cu sefii orasului de mai multe ori, dar ca niciodata nu s-a spus clar ca tonetele din Tatarasi vor disparea: “Parerea mea este ca ar fi bine sa fie aceleasi amplasamente, uitati ce latime este la trotuar. Modulul care va fi facut poate fi mutat cu jumatate de metru in spate. Noi vrem pe acelasi amplasament, nu la Doi baieti, ca acea piate este concesionata si acolo nu e nici vad si va dati seama, suntem familii intregi care traim din acea toneta.”
Nici locuitorii din cartierul Tatarasi nu au primit prea bine vestea. “Se scot, e mai greu, pentru ca pana acasa am facut si cumparaturile.” “Asta nu este salvarea noastra , Tatarasul este cel mai dezafectat de magazine. Sunt necesare pentru noi, nu avem posibilitatea sa dam 2,5 lei pe tramvai. Venim la tonete si ne cumparam necesarul.” ne-a declarat un cetatean.
Luni, la ora 13.00, amplasamentul din Tatarasi va fi predat firmei constructoare, care va incepe lucrarile la calea de rulare, strada si trotuar. Rand pe rand, cei 68 de tonetari vor trebui sa elibereze zona.
Pana pe 10 august, la Iasi se afla lotul national de parasutism, care se pregateste pentru Campionatul Mondial din Olanda, din luna septembrie. Cu aceasta ocazie, iesenii care vor sa faca salturi cu parasuta impreuna cu unul din membrii echipei sunt asteptati la Aerodromul din Cartierul Tatarasi.
Amatorii trebuie să semneze o declaraţie cum că sunt perfect conştienţi de riscurile pe care şi le asumăsi sa scoata din buzunar 180 de euro. Până acum s-au interesat de un eventual zbor câteva zeci de amatori, iar dacă numărul acestora va creşte, trierea celor care vor zbura se va face prin tragere la sorţi.
„Înainte de salt se efectueaza un test psihologic. Este destul de riscantă o astfel de evaluare, însă la experienţa pe care o am, îi văd după ochi dacă sunt în stare să facă faţă unui salt sau nu”, ne-a declarat Valerica Popescu, antrenorul echipei României. Aceasta are 37 de ani de practică in parasutism, peste 5.100 de zboruri la activ si a intrat în Cartea Recordurilor pentru „cel mai lung salt din istorie executat de o femeie”.
