Traficul din Iasi si costurile mari de intretinere pecetluiesc soarta troleibuzelor. Cele 35 de autovehicule au fost retrase din circulatie in urma cu doi ani si de atunci au ramas aproape in paragina. Procesul se numeste conservare, insa cu fiecare zi care trece acestea se deterioreaza si mai mult, astfel incat singura solutie ramane casarea lor. Conducerea Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi nu exclude pentru viitor, reintroducerea troleibuzelor in trafic, insa alte probleme contribuie la amanarea acestei decizii.
Traficul din ce in ce mai aglomerat, masinile parcate gresit, costurile mari de intretinere, precum si linia electrica veche fac imposibila revenirea troleibuzelor pe strazile iesene. “Troleibuzele erau vechi, se stricau des si produceau intreruperi ale circulatiei. Se produceau defectiuni si la reteaua fir-contact care era veche si nu facea fata. In plus, eram nevoiti sa ne abatem de la traseu din cauza masinilor parcate in dreptul liniei.”, a argumentat Adrian Mihai, purtatorul de cuvant al RATP Iasi. Scoaterea troleibuzelor din functiune a determinat cumpararea de autobuze noi, moderne, dar poluante. Parcul auto al RATP Iasi este format in prezent din 80 de autobuze si 50 de microbuze, la care se adauga 140 de tramvaie. Avantajele autobuzelor in fata troleibuzelor sunt ca arata mai bine, sunt mai noi si se descurca mai bine in trafic.
Teoria formelor fara fond
In timp ce Uniunea Europeana face eforturi pentru a determina investitii in modalitati de crestere a eficacitatii energetice si a resurselor regenerabile, in Romania lucrurile stau exact pe dos. Conform unui articol din publicatia franceza Le Monde, Romania a propus cele mai proaste solutii privind investitiile in mijloace de transport in comun mai putin poluante. Toate aceste lucruri se intampla in conditiile in care, Uniunea Europeana a rezervat tarii noastre aproximativ 20 de miliarde de euro pentru transportul public, in perioada 2007-2013. Investitiile in mijloace de transport nepoluante intarzie sa apara deoarece banii sunt orientati catre construirea de drumuri si autostrazi, lucrari care stagneaza sau se desfasoara foarte incet.
Popularitate: 8% [?]
October 1st, 2008 at 9:16 am
iar maninca kkt spagarii aia de la primarie si de la regia de transport (nici nu conteaza orasul, situatia e cam aceeasi in multe orase unde a existat transport electric); mai bine ne-ar explica expertii lui peste platiti din bani publici de ce in orasele din Europa de Vest troleibuzul si mai ales tramvaiul nu icurca circulatia si la desteptii de romani se intimpla? cumva pentru ca aceeasi exeprti nu sint de fapt in stare sa construiasca niste parcari sub/supraterane si sa dea amenzi drastice pentru cei care parcheaza aiurea? dupa mintea lor de doi bani de vina e troleibuzul ca nu poate ocoli maisnile parcate aiurea de romanashii care nu au auzit de civilizatie si de lege, si nu tzaranii care isi lasa masinile pe unde apuca, sau organele care ar trebui sa ii educe prin sanctiuni, nu? o tara de kkt, in care umplerea buzunarelor cu spaga si oferirea unui mediu din ce in ce mai poluant in orase se pare ca e singurulk scop al autoritatilor publice locale, si chiar al bizonilor care ii aleg; in tari civilzate ca Elvetia sau Austria exista troleibuze articulate pe stradute foarte inguste, si culmea, se si descurca, si nici nu incurca circulatia, si nici nu polueaza; la noi insa, pe ditamai bulevardele, auzim ca incurca circulatia; mai degraba e o aruncare a pisicii de catre incompetentii din priamrii, care nu sint in stare sa aplice legea si sa ii amendeze drastic pe nesimtitii care parcheaza aiurea; scuza cu lipsa locurilor d eparacre nu prea tine totusi, in centrul Vienei spre exemplu s-au desfiintat special locuri de parcare pentru a descuraja venirea cu masina personala, si minune, nu a inceput nimeni s aparcheze aiurea (la citeva zeci de euro amenda nici nu se merita), si nici sa se plinga de lipsa locurilor de parcare; la noi insa tzaranii care au sarit din picioarele goale direct in masina de peste 15k euro insa se pling toata ziua ca e treficul aglomerat, ca nu sit locuri de parcare, insa nu se gindesc o clipa cu ce contribuie ei la aceste neajunsuri, pentru ei fiind injositor sa folsoeasca transportul public; iar bizonii din administratie sint pusi doar pe luat spaga, nu pe gestionare oraselor astfel incit sa ofere un mediu decent de viata, chiar impotriva prostiei locuitorilor lor; si cind te gindesti ca orase chiar din Polonia sau Cehia (nu mai zic de ce se itimpla mai la vest - orice oras de marimea Iasiului are transport electrci si o retea de trenuri electrice suburbane- asa numitele S-Bahn) acceseaza fonduri europene pentru extinderea retelelor de troleibuz sau tramvai (la ei se pare ca nu incurca circulatia, sau mai bine zis au primari normali la cap, nu analfabeti pusi doar pe capatuiala ca la noi), iar noi nu stim decit sa ne umplem de mijloace de transport poluante….
October 1st, 2008 at 2:25 pm
Ar mai fi o problema. Acele fiare ruginite pe care ei le numesc troleibuze nu sunt nici pe departe nepoluante. Ele consuma enorm de multa energie electrica, energie care este obtinuta in cea mai mare parte din carbune, ceea ce inseamna tot poluare, care se muta astfel mai spre marginea orasului, in jurul centralelor termoelectrice. Plus ca, stricandu-se mereu in mijlocul strazii sau miscandu-se alene, cu 12 km/h, aceste rable contribuiau la congestionarea traficului si cresterea nivelului de poluare in oras. Civilizat ar fi sa se modernizeze liniile electrice si sa se aduca troleibuze si tramvaie performante, in loc sa se intretina echipe de fotbal. Sa se impuna niste reguli stricte in ceea ce priveste parcarea in Iasi, reguli care sa fie strict respectate, nu sa fie folosite dor pentru vanatoarea de amenzi. Dar despre ce civilizatie sa putem vorbi, daca pentru cei care conduc orasul acest termen este total strain. Pacat de orasul asta ca s-a pricopsit cu niste conducatori care eu cred ca il urasc, pentru ca nu le aduce destui bani sa-si umple buzunarele cat sa-si permita sa isi cumpere masini cat mai mari, vile cat mai multe si cat mai multe posetute pentru pipitzele lor. Si nici nu ai de unde alege alti, ca-s toti la fel…